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      • 宜春谈赣西区域转型合作,不如练好袁上万内功!
      • 话说江西两翼齐飞战略之赣西区域转型合作是宜春开始的,一个轮回之后的2018年又该轮到宜春举办了。纵观宜春新余萍乡三地这几年轮流举办的成果,毫不客气的说就属宜春方案最差,不仅没有辐射吸引到新余萍乡,反倒是被新余的跨行政区域合作盯住了宜春自己的领地上高、樟树,也被萍乡的赣湘合作区盯住了宜春自己的领地万载、铜鼓。宜春为什么会变成这样? 说到底还是宜春中心城太弱,被新余萍乡这样的工业强的地级市虹吸了,说不好听一点,就宜春市本级和袁州这么弱,现在谈赣西区域合作就是想着怎么瓜分宜春的腹地。所以,宜春即将又一次主持赣西区域转型合作会议之际,真要自己好好反思下自己的眼界和不足,再学习借鉴下新余萍乡这几年的野心动作。宜春再不把自己领地上袁上万(袁州、上高、万载)联动起来,再不把新余的分宜,萍乡的芦溪、上栗,吉安的安福等纳入宜春跨行政区域合作范围内的话,宜春必将在新一轮的赣西区域转型中再次被虹吸一次。 这不是危言耸听,新余萍乡搞赣西合作,说白点,就是觊觎宜春的腹地和人口红利。如果宜春自己不尽快融合自己内部的凝聚力,宜春势必会分崩离析。大家看看万载、上高两地对宜春的向心力如何就可见一斑,为什么不能尽快整合三地资源,练好袁上万内功,抱团发展。宜春顶层设计者们到底在犹豫什么?一个连下属万载、上高这样的小县都不愿意配合、不愿意融合的市,怎么有能力扛起赣西区域转型合作的大旗?
      • 2017-8-29
      • 宜春谈赣西区域转型合作,不如练好袁上万内功
      • 话说江西两翼齐飞战略之赣西区域转型合作是宜春开始的,一个轮回之后的2017年又该轮到宜春举办了。纵观宜春新余萍乡三地这几年轮流举办的成果,毫不客气的说就属宜春方案最差,不仅没有辐射吸引到新余萍乡,反倒是被新余的跨行政区域合作盯住了宜春自己的领地上高、樟树,也被萍乡的赣湘合作区盯住了宜春自己的领地万载、铜鼓。宜春为什么会变成这样? 说到底还是宜春中心城太弱,被新余萍乡这样的工业强的地级市虹吸了,说不好听一点,就宜春市本级和袁州这么弱,现在谈赣西区域合作就是想着怎么瓜分宜春的腹地。所以,宜春即将又一次主持赣西区域转型合作会议之际,真要自己好好反思下自己的眼界和不足,再学习借鉴下新余萍乡这几年的野心动作。宜春再不把自己领地上袁上万(袁州、上高、万载)联动起来,再不把新余的分宜,萍乡的芦溪、上栗,吉安的安福等纳入宜春跨行政区域合作范围内的话,宜春必将在新一轮的赣西区域转型中再次被虹吸一次。 这不是危言耸听,新余萍乡搞赣西合作,说白点,就是觊觎宜春的腹地和人口红利。如果宜春自己不尽快融合自己内部的凝聚力,宜春势必会分崩离析。大家看看万载、上高两地对宜春的向心力如何就可见一斑,为什么不能尽快整合三地资源,练好袁上万内功,抱团发展。宜春顶层设计者们到底在犹豫什么?一个连下属万载、上高这样的小县都不愿意配合、不愿意融合的市,怎么有能力扛起赣西区域转型合作的大旗?
      • 2017-8-24
      • 宜春何时经济可以超过南昌?袁州区何时可以超过丰城?
      • 宜春经济至少要以南昌为目标,争取二十年内超过南昌成为江西经济最强城市,交通运输成本税收优惠企业服务水平水电燃气等降低企业成本下功夫,打造宜春最大的特色优势才能吸引更多的企业落户宜春,服务好现在的企业才能吸引更多的企业放心在宜春发展。科技与留住人才也是重点。加强宜春各县市的经济联系交通网。宜春各县市互通轻轨或者地铁。袁州区作为宜春政治中心,GDP居然比不过高安?袁州区要加强各集镇的经济动力,加强各集镇的交通改善,探讨能否做到各集镇通轻轨或者地铁。同时加强袁州区医药工业园的规模,服务好企业才能吸引更多的企业放心来宜春发展。希望袁州区早日超过丰城,以免总是被丰樟高鄙视。。。。宜春,袁州区加油!
      • 2017-8-13
      • 您好,想咨询一下
      • 您好!想咨询一下废旧轮胎处理的企业我们政府有什么相关的优惠政策吗?谢谢!
      • 2017-8-13
      • 希望争取咸宜萍铁路尽快入规建设(咸宜井可以分解为咸宜萍段+渝长厦萍井段)
      • 咸宜井可以分解为咸宜萍段+渝长厦萍井段;在渝长厦已经铁定过萍乡那么咸宜井的宜井段就是不可能会有倒不如借力渝长厦萍井段联合萍乡去争取咸宜萍段是最可行的方案,咸宜萍就是咸宜井的北段,渝长厦萍井段就是咸宜井的南端;设站可在明月山机场处设宜春西站空铁枢纽,而且咸宜萍段中的宜萍段也是将来南昌到南宁高铁中昌宜萍衡中的重要组成部分。
      • 2017-7-24
      • 长赣铁路铁四院中标,萍乡城区设站两套比选方案,渝长厦铁路真的不过宜春了吗????咸宜井铁路又会过新余了,看了宜春南北铁路难产了
      • 7月21日,“小陈话上栗”小编从美篇账号为“上栗县交通运输局”的账号获悉,为使上栗拥有首个高速铁路站,让上栗的发展在高速铁路的引领下展翅鹏飞,7月18日,县人民政府党组成员何宏寓同志和县交通运输局局长姚义何一行,第五次赴武汉对接渝长厦铁路长赣段设计前期有关工作。到达后,晚上就紧锣密鼓地开展了工作,拜访了中标单位中铁第四勘察设计院集团有限公司(简称铁四院)相关领导及负责人,就渝长厦铁路长赣段设计有关事项全方位交换了意见,展现了全县人民热切期盼在上栗设站的意望,双方就相关具体问题进行了详细的座谈。
      • 2017-7-22
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      • 2018年赣西跨区域合作会议又在宜春举办,宜春如何破局?
      • 希望争取咸宜萍铁路尽快入规建设(咸宜井可以分解为咸宜萍段+渝长厦萍井段)
      • 关于争取三南(南京,南昌,南宁)高铁过境宜春中心城的建议
      • 2018年赣西跨区域合作会议又在宜春举办,宜春如何破局?
      • 支持宜春去争取南昌铁路总公司赣西总务中心
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    • 1关于转发《江西省发展改革委关于做好第三批中央投资项目招标代理机构资格认定工作的通知》的通知2关于转发《江西省发展改革委关于变更招标公告发布指定媒介的通知》的通知3宜春中心城区管输天然气价格调整(降价)听证会参加人和旁听人名单公示4关于上高县人民医院手术项目收费标准的批复5关于公布宜春市物流领域乱收费专项治理活动投诉举报电话和邮箱的公告6宜春中心城区管输天然气价格调整(降价)听证方案7关于核定宜春市渥江湿地公园四级坝水电站上网电价的批复8宜春中心城区管输天然气价格调整(降价)听证会公告(第二次)9宜春中心城区管输天然气价格调整(降价)听证会公告10开展年关“为民办实事,和谐迎新春”接访服务月活动实施方案11关于召开宜春中心城区机动车停车场(泊位)停车收费标准听证会的公告(一)12全省发改系统招投标相关法律法规指导汇编13关于对《宜春中心城区机动车停车场(泊位)停车收费标准方案(暂行)》(修改稿)的公示14关于调整宜春中心城区天然气价格的通知15关于召开宜春中心城区机动车停车场(泊位)停车收费标准听证会的公告(二)
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      • 咨询主题:所以请家乡的地方政府要积极去争取啊....南昌北--奉新-上栗-浏阳城际铁路2017-03-04姓名: liguansheng668
        • 咨询内容:
        • 上次笔者咨询的“南昌北--奉新-上栗-浏阳城际铁路”怎么没有了,为什么? 贵委答复如下-------------回复内容: 网友liguansheng668您好: 感谢您对宜春铁路建设事业的关心!《环鄱阳湖生态城市群规划(2015-2030)》是由省住建厅和南昌市政府牵头组织编制的,《江西省城际铁路网规划》是由省发改委牵头组织编制的,是两个不同的规划。目前,江西省城际铁路网规划已经省政府同意上报至国家发改委审批,预计近期不会进行调整,待下次江西省城际铁路网规划修编时,我委将尽力争取宜春的相关项目。特此回复. 后来笔者又咨询了国家发改委: 发改委信访办对您于“2017-01-23 16:16:55”提交的“建议保留 “南昌北--奉新-上栗-浏阳城际铁路“””信访件作出了回复。(提示:本邮件不需回复。) 国家发改委的回复内容: 您的留言已经收到,目前我们暂未收到《江西省城际铁路网规划》,待规划报来后我们将在认真研究。谢谢您对我们的工作的关心和支持。 发改委信访办 2017年3月3日 所以请家乡的地方政府要积极去争取啊....

        • 回复内容:
        • 网友liguansheng668: 感谢您对宜春铁路建设事业的关心! 您在来信中提到的“南昌北—奉新—上栗—浏阳城际铁路”是《环鄱阳湖生态城市群规划(2015-2030)》中的项目,在今后的铁路项目汇报争取过程中,我们将认真研究和讨论该项目在近期实施的科学性和合理性,一如既往地做好宜春铁路项目争取工作。 特此回复
        • 2017-03-22
      • 咨询主题:“南昌北--奉新-上栗-浏阳城际铁路”怎么没有了,为什么?2017-01-18姓名: liguansheng668
        • 咨询内容:
        • 2016年8月 江西出台 “环鄱阳湖生态城市群规划(2015-2030)”提出 规划 新增“南昌北--奉新-上栗-浏阳城际铁路”。 好不容易让上高、万载、上栗这一带没有铁路的地方看到一点希望。 但 近期看到的江西省城际铁路网规划2016-2030 规划了12条城际铁路 中 却没有这条了 这是怎么回事。希望把这条铁路争取回来。

        • 回复内容:
        • 网友liguansheng668您好: 感谢您对宜春铁路建设事业的关心! 《环鄱阳湖生态城市群规划(2015-2030)》是由省住建厅和南昌市政府牵头组织编制的,《江西省城际铁路网规划》是由省发改委牵头组织编制的,是两个不同的规划。目前,江西省城际铁路网规划已经省政府同意上报至国家发改委审批,预计近期不会进行调整,待下次江西省城际铁路网规划修编时,我委将尽力争取宜春的相关项目。 特此回复
        • 2017-01-23
      • 咨询主题:加快推进咸宜井(吉)铁路 和 宜井遂高速的建设2017-01-18姓名: liguansheng668
        • 咨询内容:
        • 江西的宜春和吉安,两个相邻的大地级市 却 无高速、无铁路、无国道 相连。 两地的经济往来可想而知。 恳请咸宜井(吉)铁路 尽快落地。 尽快开工宜春至武功山至井冈山至遂川高速公路建设

        • 回复内容:
        • 网友liguansheng668您好: 感谢您对宜春交通建设事业的关心! 1、关于咸宜井铁路。我市已经委托设计单位对咸宜井(吉)铁路项目进行了规划论证,并且江西省“十三五”规划纲要中,明确了要做好咸宜井铁路等项目前期规划研究工作。我们将继续跟国家、省有关部门以及设计单位汇报沟通,争取咸宜井(吉)铁路纳入国家铁路网规划并早日开工建设。 2、关于宜井遂高速公路。江西省已将宜春至遂川高速公路作为2030年的远景项目纳入江西省高速公路网规划,我们正在积极和上级有关部门沟通,争取该项目在“十三五”期间开展前期工作并开工建设。 特此回复
        • 2017-01-23
      • 咨询主题:加快推进咸宜井(吉)铁路 和 宜井遂高速的建设2017-01-18姓名: liguansheng668
        • 咨询内容:
        • 江西的宜春和吉安,两个相邻的大地级市 却 无高速、无铁路、无国道 相连。 两地的经济往来可想而知。 恳请咸宜井(吉)铁路 尽快落地。 尽快开工宜春至武功山至井冈山至遂川高速公路建设。

        • 回复内容:
        • 网友liguansheng668您好: 感谢您对宜春交通建设事业的关心! 1、关于咸宜井铁路。我市已经委托设计单位对咸宜井(吉)铁路项目进行了规划论证,并且江西省“十三五”规划纲要中,明确了要做好咸宜井铁路等项目前期规划研究工作。我们将继续跟国家、省有关部门以及设计单位汇报沟通,争取咸宜井(吉)铁路纳入国家铁路网规划并早日开工建设。 2、关于宜井遂高速公路。江西省已将宜春至遂川高速公路作为2030年的远景项目纳入江西省高速公路网规划,我们正在积极和上级有关部门沟通,争取该项目在“十三五”期间开展前期工作并开工建设。 特此回复
        • 2017-01-23
      • 咨询主题:江西省城际铁路网规划环评公示里为什么没有宜春到吉安的铁路?为什么又是新余?宜春是后娘养的吗?新余和萍乡都有南北铁路了就宜春没有了,当官的在干嘛啊2016-12-21姓名: abc336105
        • 咨询内容:
        • 1 规划概况 江西省城际铁路网规划范围确定为鄱阳湖生态城市群、沿沪昆线和京九线两条城市发展带的城市以及南昌都市区、九江都市区和赣州都市区的城市,包括南昌、赣州、九江、吉安、宜春、新余、鹰潭、抚州、萍乡等9个城市,土地面积约13.9万km2。近期规划范围为南昌、赣州、九江、吉安、宜春、新余、抚州7个地级市,土地面积13.16万km2。 本次共规划12条城际铁路线路,其形态为以南昌为核心的“三联三射三通”总体格局,规划区内规模1330km,总投资为1469亿元,其中近期建设南昌-抚州城际、南昌-修水城际、新余-吉安城际和南丰-瑞金城际4条线路,线路总长为530.0km,投资478.0亿元。 其中,“三联”:规划九江-鄱阳-鹰潭-抚州城际,加强九江都市区、信江河谷城镇群以及抚州城镇组团之间的联系;规划萍乡-宜春-新余-吉安城际,加强新宜萍城镇群内部及与吉泰城镇群的联系;规划南丰-瑞金城际,加强昌抚一体化地区与瑞(金)兴(国)于(都)经济振兴试验区的联系。 “三射”:规划南昌-进贤-抚州城际、南昌-丰城城际、南昌-高安城际,增强省会南昌对周边城镇组团的向心作用。“三通”:规划萍乡-浏阳城际、南昌-修水-咸宁城际、九江-池州城际,分别对接联系长株潭城市群、武汉都市圈、皖江城市带,积极融入长江中游城市群。规划年度近期为2020年、远期为2030年。 表1 江西省城际铁路网分期建设方案一览表 建设时机 线路 江西省建设长度(km) 投资(亿元/km) 近期 南昌-抚州 95 114 1.2 南丰-瑞金 184 119 0.85 新余-吉安 101 95 1.06 南昌-修水 150 150 1.12 小计 530 478 远期 萍乡-新余 150 162 1.08 九江-鄱阳-鹰潭 255 311 1.22 鹰潭-抚州 110 120 1.09 南昌-高安 50 60 1.2 南昌-丰城 60 72 1.2 萍乡-浏阳 35 38 1.08 九江至池州 90 105 1.17 修水-咸宁 50 53 1.05 小计 800 991 合计 1330 1469

        • 回复内容:
        • 尊敬的网友abc336105: 感谢您对宜春交通事业的关心和支持! 《江西省城际铁路网规划环境影响报告书(征求意见稿)》中,“萍乡-宜春-新余-吉安”为全省城际铁路规划“三联三射三通”中的“一联”,全线拟分为两期建设,其中新余-吉安段为近期建设铁路,萍乡-宜春-新余段为远期建设的铁路。 特此回复!
        • 2017-01-06
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