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      • 宜春谈赣西区域转型合作,不如练好袁上万内功!
      • 话说江西两翼齐飞战略之赣西区域转型合作是宜春开始的,一个轮回之后的2018年又该轮到宜春举办了。纵观宜春新余萍乡三地这几年轮流举办的成果,毫不客气的说就属宜春方案最差,不仅没有辐射吸引到新余萍乡,反倒是被新余的跨行政区域合作盯住了宜春自己的领地上高、樟树,也被萍乡的赣湘合作区盯住了宜春自己的领地万载、铜鼓。宜春为什么会变成这样? 说到底还是宜春中心城太弱,被新余萍乡这样的工业强的地级市虹吸了,说不好听一点,就宜春市本级和袁州这么弱,现在谈赣西区域合作就是想着怎么瓜分宜春的腹地。所以,宜春即将又一次主持赣西区域转型合作会议之际,真要自己好好反思下自己的眼界和不足,再学习借鉴下新余萍乡这几年的野心动作。宜春再不把自己领地上袁上万(袁州、上高、万载)联动起来,再不把新余的分宜,萍乡的芦溪、上栗,吉安的安福等纳入宜春跨行政区域合作范围内的话,宜春必将在新一轮的赣西区域转型中再次被虹吸一次。 这不是危言耸听,新余萍乡搞赣西合作,说白点,就是觊觎宜春的腹地和人口红利。如果宜春自己不尽快融合自己内部的凝聚力,宜春势必会分崩离析。大家看看万载、上高两地对宜春的向心力如何就可见一斑,为什么不能尽快整合三地资源,练好袁上万内功,抱团发展。宜春顶层设计者们到底在犹豫什么?一个连下属万载、上高这样的小县都不愿意配合、不愿意融合的市,怎么有能力扛起赣西区域转型合作的大旗?
      • 2017-8-29
      • 宜春谈赣西区域转型合作,不如练好袁上万内功
      • 话说江西两翼齐飞战略之赣西区域转型合作是宜春开始的,一个轮回之后的2017年又该轮到宜春举办了。纵观宜春新余萍乡三地这几年轮流举办的成果,毫不客气的说就属宜春方案最差,不仅没有辐射吸引到新余萍乡,反倒是被新余的跨行政区域合作盯住了宜春自己的领地上高、樟树,也被萍乡的赣湘合作区盯住了宜春自己的领地万载、铜鼓。宜春为什么会变成这样? 说到底还是宜春中心城太弱,被新余萍乡这样的工业强的地级市虹吸了,说不好听一点,就宜春市本级和袁州这么弱,现在谈赣西区域合作就是想着怎么瓜分宜春的腹地。所以,宜春即将又一次主持赣西区域转型合作会议之际,真要自己好好反思下自己的眼界和不足,再学习借鉴下新余萍乡这几年的野心动作。宜春再不把自己领地上袁上万(袁州、上高、万载)联动起来,再不把新余的分宜,萍乡的芦溪、上栗,吉安的安福等纳入宜春跨行政区域合作范围内的话,宜春必将在新一轮的赣西区域转型中再次被虹吸一次。 这不是危言耸听,新余萍乡搞赣西合作,说白点,就是觊觎宜春的腹地和人口红利。如果宜春自己不尽快融合自己内部的凝聚力,宜春势必会分崩离析。大家看看万载、上高两地对宜春的向心力如何就可见一斑,为什么不能尽快整合三地资源,练好袁上万内功,抱团发展。宜春顶层设计者们到底在犹豫什么?一个连下属万载、上高这样的小县都不愿意配合、不愿意融合的市,怎么有能力扛起赣西区域转型合作的大旗?
      • 2017-8-24
      • 宜春何时经济可以超过南昌?袁州区何时可以超过丰城?
      • 宜春经济至少要以南昌为目标,争取二十年内超过南昌成为江西经济最强城市,交通运输成本税收优惠企业服务水平水电燃气等降低企业成本下功夫,打造宜春最大的特色优势才能吸引更多的企业落户宜春,服务好现在的企业才能吸引更多的企业放心在宜春发展。科技与留住人才也是重点。加强宜春各县市的经济联系交通网。宜春各县市互通轻轨或者地铁。袁州区作为宜春政治中心,GDP居然比不过高安?袁州区要加强各集镇的经济动力,加强各集镇的交通改善,探讨能否做到各集镇通轻轨或者地铁。同时加强袁州区医药工业园的规模,服务好企业才能吸引更多的企业放心来宜春发展。希望袁州区早日超过丰城,以免总是被丰樟高鄙视。。。。宜春,袁州区加油!
      • 2017-8-13
      • 您好,想咨询一下
      • 您好!想咨询一下废旧轮胎处理的企业我们政府有什么相关的优惠政策吗?谢谢!
      • 2017-8-13
      • 希望争取咸宜萍铁路尽快入规建设(咸宜井可以分解为咸宜萍段+渝长厦萍井段)
      • 咸宜井可以分解为咸宜萍段+渝长厦萍井段;在渝长厦已经铁定过萍乡那么咸宜井的宜井段就是不可能会有倒不如借力渝长厦萍井段联合萍乡去争取咸宜萍段是最可行的方案,咸宜萍就是咸宜井的北段,渝长厦萍井段就是咸宜井的南端;设站可在明月山机场处设宜春西站空铁枢纽,而且咸宜萍段中的宜萍段也是将来南昌到南宁高铁中昌宜萍衡中的重要组成部分。
      • 2017-7-24
      • 长赣铁路铁四院中标,萍乡城区设站两套比选方案,渝长厦铁路真的不过宜春了吗????咸宜井铁路又会过新余了,看了宜春南北铁路难产了
      • 7月21日,“小陈话上栗”小编从美篇账号为“上栗县交通运输局”的账号获悉,为使上栗拥有首个高速铁路站,让上栗的发展在高速铁路的引领下展翅鹏飞,7月18日,县人民政府党组成员何宏寓同志和县交通运输局局长姚义何一行,第五次赴武汉对接渝长厦铁路长赣段设计前期有关工作。到达后,晚上就紧锣密鼓地开展了工作,拜访了中标单位中铁第四勘察设计院集团有限公司(简称铁四院)相关领导及负责人,就渝长厦铁路长赣段设计有关事项全方位交换了意见,展现了全县人民热切期盼在上栗设站的意望,双方就相关具体问题进行了详细的座谈。
      • 2017-7-22
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    • 宜春中心城区管输天然气价格调整(降价)听证方案
      作者:lms743 阅读次数:5584 发布时间:2012-07-02
          在市委、市政府的正确领导和大力推动下,在社会各界的关注和支持下,实现了西气东输工程二线管道在宜春中心城区供应管输天然气目标。我局拟对宜春深燃天然气有限公司(以下简称宜春深燃公司)的供气价格进行调整(降价)。根据《政府制定价格听证办法》等规定,特拟定本方案。
          一、调价(降价)项目
          宜春市中心城区管输天然气销售价格,包括居民生活用气和非居民用气销售价格。
          二、现行销售价格和拟定销售价格、单位调价额及调价幅度
          (一)、现行销售价格
          现行宜春中心城区管道天然气价格是2009年7月21日制定,并从2009年8月1日起执行。具体价格价格如下:
          1、居民用气价格为4.35元/m3,工商及其他用气价格为5.80元/m3。
          2、对民政部门确定享受低保待遇的城区低保对象实行优惠政策。凡每月每户用气量在6 m3以下(含6 m3)的,气价执行现行3.50元/m3价格标准;如超过6 m3的,超出部分执行调整后的价格标准(即4.35元/m3)。
          (二)、拟定销售价格(降价)、单位调价额及调价幅度
          本次对宜春深燃公司管输天然气销售价格进行调整(降价),拟定销售价格(降价)、单位调价额及调价幅度如下:
          1、居民生活用气:由现行的4.35元/ m3降为3.35元/ m3。降幅22.99%。凡是民政部门确定的享受低保待遇的城区低保对象实行优惠价格,即每月每户用气量在6 m3以下(含6 m3)的执行2.60元/m3价格,超过6 m3部分执行3.35元/m3。
          2、非居民用气(不含车用气):由5.80元/m3降为4.28元/m3,每立方米降价1.52元,降价幅度为26.21%。
          3、车用气:由于目前汽车加气条件没有变化,气源仍需用槽车从湖南等地购入,不能用上管输天然气。并鉴于赣州、新余和萍乡等地对车用气价格没有调整,宜春中心城区车用气价格仍按市政府规定的4.7元/ m3执行,但我局要求宜春深燃公司给予一定的优惠,具体优惠程度由宜春深燃公司确定。如市场汽油价格发生大波动,根据国家、省发改委对加气站车用压缩天然气销售价格的有关政策,按照与当地90号汽油零售价格不低于0.75:1的比价关系,另行确定车用气价格。
          三、拟定销售价格(降价)的依据和理由
          (一)、政策依据
          1、2011年12月16日,国家发改委《关于西气东输二线供江西省天然气价格的复函》明确:鉴于目前江西省内只有川气东送国产管道天然气供应,西气东输二线天然气供江西省价格,可暂按川气东送天然气供江西省价格执行;如国家今后出台新的天然气价格政策,从其规定。
          2、2011年12月17日,省发改委《关于调整川气东送天然气省内城市门站价格的通知》(赣发改商价字[2011]2899号文件)规定:江西省天然气有限公司在省内短途管道和城市管网交接点,供各城市(含天然气管道沿线各县)天然气经营企业的门站价格,从每立方米2.458元调整为2.50元,自2011年12月17日起执行。
          3、2010年10月25日,省发改委《关于管道天然气价格管理有关事项的通知》(赣发改商价字[2010]1954号文件)规定:天然气城市销售价格由设区市价格主管部门制定和调整。
          (二)、拟定销售价格(降价)的理由
          1、购气成本降低,为及时调整燃气销售价格提供了条件。西气东输二线天然气进入宜春中心城区后,深燃公司购气成本大幅度降低。2009年7月核定宜春深燃公司液化天然气销售价格时,该公司从湖南湘潭、醴陵等地购气,成本为3.502元(其中,购气价格2.316元,运输成本1.186元),而西气东输二线天然气购气成本为2.50元,购气成本每立方米降低了1.002元,减幅为28.61%。
          2、购气成本降低成为减轻所有用气者经济负担和促进我市经济发展的要求。宜春中心城区2009年实施天然气清洁能源项目以来,由于宜春深燃公司只能从湖南湘潭、醴陵等地购进压缩天然气,并靠专用槽车长途运输到宜春后,予以解压使用,广大用气居民和生产经营者付出了较高的经济代价,也得到了他们的理解与支持。购气成本的明显降低,为降低销售价格打下了基础,管道燃气销售价格下降就成为必然要求。
          3、接气门站设备运转趋于正常,说明我市管输天然气销售价格调整时机已经成熟。中国石油天然气股份有限公司(以下简称中石油)、江西省天然气投资有限公司以及宜春深燃公司的送气、接气门站已经建成,并从4月28日开始供气试运转。根据中石油与宜春深燃公司签订的XQSGMD224西气东输工程二线管道天然气购销协议供气协议规定, 自供气起始日开始的90天为试运转期,试运转期内双方各自测试和运行设备。目前,试运转即将到期,测试工作已经完成,设备运转基本正常。
          四、拟定销售价格对经济、社会影响的分析
          此次下调宜春中心城区天然气销售价格,是国家西气东输二线工程带来的一项降低成本的利国利民利企的好事,对广大用气居民和生产经营者都是重大利好,有利于宜春中心城区的经济发展与社会和谐稳定。主要体现在三个方面:
          第一,减轻了用气居民户费用支出。按2011年度居民用户平均月用气量13.58m3计算,每户每月可以减少费用支出(4.35-3.35)×13.58=13.58元,每年减少费用支出162.96元。
          第二,降低了用气生产经营者成本。按2011年度生产经营者户平均月用气量1144.67m3计算,每户每月可以减少费用支出(5.80-4.28)×1144.67=1739.90元,每年减少费用支出20878.80元。
          第三,迎来了经营企业发展新机遇。管输天然气销售价格下调后,价格优势对中心城区的居民和生产经营企业更具吸引力,天然气用户和用气量势必有所增加,宜春深燃公司将迎来新的发展机遇。
      五、全省设区市管输天然气(焦化气)销售价格比较
      江西省各设区市天燃气(焦化气)销售价格详见下表。
       
      江西省各设区市天燃气(焦化气)销售价格比较表
                                            单位:元/m3

         项目
           设区市
      气源
      民用
      非民用
      备注
      南  昌
      川气(中石化)
      3.20
      上浮20%
      10年11月执行(抄告单暂定)
      九  江
      川气(中石化)
      3.18
      3.95
      11年1月1日执行
      新  余
      川气(中石化)
      3.00
      最高不超过3.495元,由公司与企业协商确定
      12年1月1日执行
      景德镇
      焦化气(自产)
      3.10
      3.30
      方案暂未出台,未开通管道天然气
      吉  安
      西气(中石油)
      3.25
      4.10
      12年7月20日执行
      赣  州
      西气(中石油)
      3.30
      4.00
      12年5月1日执行
      萍  乡
      西气(中石油)
      3.40
      3.80
      11年下半年执行
      抚  州
      西气(中石油)
      4.70
      5.30
      非西二线气源
      上  饶
      西气(中石油)
      5.10
      6.10
      10年6月执行,非西二线气源
      鹰  潭
      西气(中石油)
      4.10
      4.60
      非西二线气源
      宜  春
      西气(中石油)
      4.35
      5.80
      待调

       
       
       
       
                                                                               宜春市物价局
                                                                             二0一二年七月二日
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