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- 1关于转发《江西省发展改革委关于做好第三批中央投资项目招标代理机构资格认定工作的通知》的通知 2关于转发《江西省发展改革委关于变更招标公告发布指定媒介的通知》的通知 3宜春中心城区管输天然气价格调整（降价）听证会参加人和旁听人名单公示 4关于上高县人民医院手术项目收费标准的批复 5关于公布宜春市物流领域乱收费专项治理活动投诉举报电话和邮箱的公告 6宜春中心城区管输天然气价格调整（降价）听证方案 7关于核定宜春市渥江湿地公园四级坝水电站上网电价的批复 8宜春中心城区管输天然气价格调整（降价）听证会公告(第二次)9宜春中心城区管输天然气价格调整（降价）听证会公告 10开展年关“为民办实事，和谐迎新春”接访服务月活动实施方案 11关于召开宜春中心城区机动车停车场(泊位)停车收费标准听证会的公告(一)12全省发改系统招投标相关法律法规指导汇编 13关于对《宜春中心城区机动车停车场(泊位)停车收费标准方案（暂行）》（修改稿）的公示 14关于调整宜春中心城区天然气价格的通知 15关于召开宜春中心城区机动车停车场(泊位)停车收费标准听证会的公告（二）
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  - 留言标题：积极争取渝长厦快速铁路2014-12-09姓名：化成岩
  - - 留言内容：
    - 恳请宜春市领导积极争取渝长厦快速铁路长沙至赣州段过境袁州区南下安福县，将渝长厦铁路长沙经宜春至赣州段列入国家“十三五”规划。请宜春市委、市政府高度重视铁路事业的发展，造福宜春百姓，振兴宜春经济。
    - 回复内容：
    - 化成岩网友：您好！感谢您对宜春铁路建设事业的关注！渝长厦铁路的建设对我市意义重大，我市一直在积极争取。在向上申报项目的过程中，我委已将渝长厦铁路（经宜春）项目申请列入国家、省相关规划，委领导也多次带队向省有关部门专题汇报该项目。今后，我们仍将积极努力，争取该项目列入国家规划，并途经中心城区。特此回复
    - 2014-12-21
  - 留言标题：关于调图后广深车次问题2014-12-04姓名： 611
  - - 留言内容：
    - 调图后，宜春站增加了一对上海到广州的G车。但是上局的车，限售严重，票数估计也很少。和旁边两市比，去广东的车还是太少。每逢节假日，总是一票难求。而且宜春去广州的车G635是晚上11点47才到，广州回宜春G636又是6点53出发。时刻非常烂，每到节假日，都必须周转。据悉，南局又开通了两对到广州的车，上饶到广州，南昌到广州，双向都不停靠宜春，望领导多重视协调，争取停靠宜春，方便大家出行广深，缓解广深买票难问题. 万分感谢
    - 回复内容：
    - “611”网友：您好！感谢您对宜春铁路建设事业的关注！您在来信中提到的宜春到广州的车次和时间问题，我们会向有关部门适时予以转达，并积极争取更多的车次停靠宜春，方便广大百姓出行。特此回复
    - 2014-12-21
  - 留言标题：请市委市政府高度重视渝长厦铁路过袁州南下安福2014-11-23姓名：碧桂园
  - - 留言内容：
    - 渝长厦铁路规划，可以联合省直管县的安福一起争取，因为这条铁路这样规划是最合理的，从袁州直下到安福，永新，再到井冈山这是最合理的路线！明月山，安福武功山，永新，井冈山最缺的就是交通资源，过这边是江西利益的最大化，不可能萍乡一家独霸一条铁路，恳请领导一定争取到，不要敷衍，习主席都重点强调走群众路线，实事求是，不要天天做些无用的东西，最近两年政府都没大的基础设施建设目标，在其位必须谋其责，不想做请赶快走人，不能耽误了，否则宜春后30年都没得发展的，这个事情请请以市长为领导成立专案小组，每个月都汇报进度，在此谢谢！
    - 回复内容：
    - “碧桂园”网友：你好！感谢您对宜春交通事业发展的关心和支持！渝厦铁路长厦段的建设对于我市意义重大。我委在向上申报项目的过程中，已将渝厦铁路长厦段项目（经过宜春中心城）申请列入国家、省相关规划。近日，我委也与相关设计单位进行了接触，并专题沟通汇报了该项目，表达了我们的想法和诉求。下一步，我委将积极加强与国家、省相关单位的沟通和汇报，并竭尽全力，争取该项目列入国家“十三五规划”，并途经中心城区。特此回复
    - 2014-12-05
  - 留言标题：东西两翼齐飞，宜春要尽快打通袁浏高速2014-11-20姓名：易展
  - - 留言内容：
    - 以下是现在大江论坛火热的一篇文章，希望政府能够秉着办实事、办阻碍发展瓶颈的事上给予全方面考察、尽速开展工作，感激！ “一个地市可以在地理上旁两个省会城市可以说少之又少，而大宜春正有这种资源：左靠长沙（直线距离150km）、右依南昌（直线距离175km），可以说是得天独厚，如果可以有效的利用，宜春的竞争力不会差到现在被人笑话的情况。好在市府也看到这种情况，当然现在主要是要改变区域的不利现状，这也是最为紧迫的。现在的宜东与南昌的对接已经做得不错，也是在省府的重视决策上，发展的情况也有目共睹，而宜西的袁、万、铜则受到南昌辐射能力有限的影响，只有自力更生，自谋出路，要打破平衡，让各自区域超前发展，减少地方保护主义的约束，就应该主动与周边互动，而这正是宜春急需的。在赣西，宜浏两地人员往来频繁，宜春市袁州区、万载县有与长沙直接对接的基础，其实在袁州西北方向有十来个乡镇，长期因交通因素影响了自身的发展，其中有慈化、飞剑潭、等旅游资源丰富的区域，有辽市、西村等农业大镇，而在物流上还是受到交通要塞的影响，所以现在宜春市府应该强力支撑袁州区域和长沙在交通上做好对接，与浏阳做好兄弟地市，建设袁浏高速通往长沙是第一要务，因为现在的长浏高速一早已经开通，宜春只需要修建袁浏高速段差不多40~45km就可以完全打通至长沙，连接后的全程也在140km以内就可以到达长沙的东外环，宜春还在犹豫什么？要是如愿，那大宜春也就真的可以两翼齐发展了，说句不好听的话，现在的宜春还要经过萍乡地域抵达长沙真的不应该。” 请交给相关权威部门、同志展开讨论，真盼可以在市人大传阅，在市府相关的报刊、杂记、网页展开探讨，对您感激不尽啊！
    - 回复内容：
    - 网友易展您好！首先感谢您对宜春经济发展和高速公路建设的支持。目前，南昌至上栗高速公路正在建设中，途经红谷滩区、新建县、高安市、上高县、宜丰县、万载县、袁州区、上栗县，项目建成后，万载、慈化可以从这条高速直接上长浏高速，大大缩短了距离和时间，实现了与浏阳、长沙的交通对接；另市政府正在规划宜慈公路延伸至浏阳，此项目若能实施，将密切宜春和浏阳在物流、旅游、经济方面的联系，为宜春的经济发展注入活力。宜春的发展离不开大家的关心和支持，让我们一起努力见证宜春的大发展。
    - 2014-12-11
  - 留言标题：全力以赴争取渝厦高铁经过宜春中心城区，造福宜春百姓！2014-11-16姓名：上海
  - - 留言内容：
    - 渝厦高铁是国家级铁路交通大动脉，对经济发展有非常大的促进作用，蒙吉铁路失去了就失去了，但是希望市委市政府不要灰心往前看，全力以赴促使渝厦高铁经常宜春，使之宜春中心城区有了南北铁路，更好的为宜春人民和经济带来利益，联合吉安，安福等地，促使渝厦高铁经萍乡、宜春、安福和吉安中心城等地方，让这条大动脉在江西效应辐射最大化，蒙吉铁路丢了可不能在失去渝厦高铁了，宜春人民伤不起啊，历史会铭记这一切的！团结就是力量，团结一切能团结的力量，就没有不可能的事，政府各相关部门要真正的重视起来，渝厦高铁必过宜春中心城！
    - 回复内容：
    - “上海”网友：你好！感谢您对宜春交通事业发展的关心和支持！渝厦铁路长厦段的建设对于我市意义重大。我委在向上申报项目的过程中，已将渝厦铁路长厦段项目（经过宜春中心城）申请列入国家、省相关规划。近日，我委也与相关设计单位进行了接触，并专题沟通汇报了该项目，表达了我们的想法和诉求。下一步，我委将积极加强与国家、省相关单位的沟通和汇报，并竭尽全力，争取该项目列入国家“十三五规划”，并途经中心城区。特此回复
    - 2014-12-01
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