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- 1关于转发《江西省发展改革委关于做好第三批中央投资项目招标代理机构资格认定工作的通知》的通知 2关于转发《江西省发展改革委关于变更招标公告发布指定媒介的通知》的通知 3宜春中心城区管输天然气价格调整（降价）听证会参加人和旁听人名单公示 4关于上高县人民医院手术项目收费标准的批复 5关于公布宜春市物流领域乱收费专项治理活动投诉举报电话和邮箱的公告 6宜春中心城区管输天然气价格调整（降价）听证方案 7关于核定宜春市渥江湿地公园四级坝水电站上网电价的批复 8宜春中心城区管输天然气价格调整（降价）听证会公告(第二次)9宜春中心城区管输天然气价格调整（降价）听证会公告 10开展年关“为民办实事，和谐迎新春”接访服务月活动实施方案 11关于召开宜春中心城区机动车停车场(泊位)停车收费标准听证会的公告(一)12全省发改系统招投标相关法律法规指导汇编 13关于对《宜春中心城区机动车停车场(泊位)停车收费标准方案（暂行）》（修改稿）的公示 14关于调整宜春中心城区天然气价格的通知 15关于召开宜春中心城区机动车停车场(泊位)停车收费标准听证会的公告（二）
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  - 留言标题：宜铜高速北延咸宁，南延井冈山至赣州大余的建议2013-10-21姓名： xdjmw
  - - 留言内容：
    - 1.江西省高速公路集团已确定修建宜春到铜鼓的高速公路.是好事. 宜万段明年通车,之后开建万铜段. 2.宜铜高速公路要立足於做为京广高速的替补线,做现有赣粤高速公路的第二线才能不成为一条省内断头高速公路,仅供省内人使用. 现在赣粤高速的南昌吉安赣州段车流量太大了,也能起来部分分流作用. 3.只有北上联咸宁的京广高速公路,,南延到永新,井冈山市,崇义大余接赣韶高速公路, 才能成入全国高速公路网的地方加密线路. 分流京广,京珠高速公路的巨大车流量,这是钱流啊,这是财源啊. 4.从而也可以解决,莲花,永新,安福,井冈山市,随川,崇仁,大余,宜春,万载,铜鼓等县市无南北直接高速公路的问题. 5.与其花那么多钱,修一断头高速公路,少车流量来当老乡的晒谷场,收不回投资, 不如再花点钱接通南北国家高速公路主干线.也解决了车流量的问题. 能分四分之一的京广车流量,这条高速公路的投资很快就能收回投资了. 6.大广高速的北接湖北的黄岗市,而黄岗却在武汉的东部, 所以很多经武汉的车流不愿先往东走黄岗,再上大广高速再南下, 这也是为何现在大广车流量不大的原因. 7.而咸宁在武汉的正南下方,所有经武汉的车流都可以在咸宁直接上咸宜井大余高速公路, 再在大余,上赣韶高速公路直下到韶关广州. 或在赣州上赣粤高速去深圳市,东莞。建议相关部门积极努力争取，为宜春经济社会发展造福！
    - 回复内容：
    - 网友xdjmy您好！首先感谢您对宜春经济发展和高速公路建设的支持。万铜高速目前已经在做前期工作，预计明年开工建设，项目建成之后，在铜鼓通过大广高速可实现北上连咸宁的京港澳高速公路。宜春至井冈山段已列入江西省2020年高速公路网规划，我们会积极向省有关部门沟通衔接，争取尽早开展宜春至井冈山段高速公路项目前期工作。针对提出的将宜春至井冈山段高速公路南沿至大余接赣韶高速公路的建议，我们会向省有关部门领导汇报，争取支持。最后，衷心感谢您对宜春交通事业发展的关心和支持！
    - 2013-11-20
  - 留言标题：宜铜高速北上咸宁，南下井冈山至赣州大余的建议2013-10-21姓名： xdjmw
  - - 留言内容：
    - 1.江西省高速公路集团已确定修建宜春到铜鼓的高速公路.是好事. 宜万段明年通车,之后开建万铜段. 2.宜铜高速公路要立足於做为京广高速的替补线,做现有赣粤高速公路的第二线才能不成为一条省内断头高速公路,仅供省内人使用. 现在赣粤高速的南昌吉安赣州段车流量太大了,也能起来部分分流作用. 3.只有北上联咸宁的京广高速公路,,南延到永新,井冈山市,崇仁,大余接赣韶高速公路, 才能成入全国高速公路网的地方加密线路. 分流京广,京珠高速公路的巨大车流量,这是钱流啊,这是财源啊. 4.从而也可以解决,莲花,永新,安福,井冈山市,随川,崇仁,大余,宜春,万载,铜鼓等县市无南北直接高速公路的问题. 5.与其花那么多钱,修一断头高速公路,少车流量来当老乡的晒谷场,收不回投资, 不如再花点钱接通南北国家高速公路主干线.也解决了车流量的问题. 能分四分之一的京广车流量,这条高速公路的投资很快就能收回投资了. 6.大广高速的北接湖北的黄岗市,而黄岗却在武汉的东部, 所以很多经武汉的车流不愿先往东走黄岗,再上大广高速再南下, 这也是为何现在大广车流量不大的原因. 7.而咸宁在武汉的正南下方,所有经武汉的车流都可以在咸宁直接上咸宜井大余高速公路, 再在大余,上赣韶高速公路直下到韶关广州. 或在赣州上赣粤高速去深圳市,东莞。建议相关部门积极努力争取，为宜春经济社会发展做出贡献！
    - 回复内容：
    - 网友xdjmy您好！首先感谢您对宜春经济发展和高速公路建设的支持。万铜高速目前已经在做前期工作，预计明年开工建设，项目建成之后，在铜鼓通过大广高速可实现北上连咸宁的京港澳高速公路。宜春至井冈山段已列入江西省2020年高速公路网规划，我们会积极向省有关部门沟通衔接，争取尽早开展宜春至井冈山段高速公路项目前期工作。针对提出的将宜春至井冈山段高速公路南沿至大余接赣韶高速公路的建议，我们会向省有关部门领导汇报，争取支持。最后，衷心感谢您对宜春交通事业发展的关心和支持！
    - 2013-11-20
  - 留言标题：争取交通项目，奠定交通优势2013-10-18姓名： xdjmw
  - - 留言内容：
    - 为官一任，造福一方。交通区域优势无疑是一个城市的生命线，是一个城市未来的基础。宜春曾几何时，是赣西的领头羊，现今沦落为谷底，在全省追赶发展中市本级更是艰难止步后移，而首当其冲的是交通区位优势的边缘化，在全省设区市，尤其是大市中，交通发展最差的，单一铁路，尚未有南北纵横的高速公路，严重制约经济社会发展。然而历史又是垂青宜春的，宜春处在赣西的中心位置，做强做大宜春可以辐射整个赣西，符合全省利益。宜春处在武汉、韶关中心位置，修建咸宜井高速并延伸到大余对接韶关、咸宜井铁路，可以大大缩短广州北上武汉等地的直线距离，可大大缓解京珠高速的拥堵，带动整个赣西、湘赣边界老区。让更近更便捷的京珠加密线经过赣西，让湘赣边界老区人民能享受到京珠高速加密车水马龙的红利，让更多人能更便捷地瞻仰井冈山革命斗争遗址，这是宜春未来的生命线，失去对接咸宁井冈山的机会，就失去未来。联合相关地方，争取咸宜井高速并延伸到大余对接韶关、咸宜井铁路，做彪炳千秋的宜春功臣！
    - 回复内容：
    - 网友xdjmy您好！首先感谢您对宜春经济发展和高速公路建设的支持。万铜高速目前已经在做前期工作，预计明年开工建设，项目建成之后，在铜鼓通过大广高速可实现北上连咸宁的京港澳高速公路。宜春至井冈山段已列入江西省2020年高速公路网规划，我们会积极向省有关部门沟通衔接，争取尽早开展宜春至井冈山段高速公路项目前期工作。针对提出的将宜春至井冈山段高速公路南沿至大余接赣韶高速公路的建议，我们会向省有关部门领导汇报，争取支持。最后，衷心感谢您对宜春交通事业发展的关心和支持！
    - 2013-11-20
  - 留言标题：全力争取交通项目，努力建设赣西枢纽2013-10-18姓名： xdjmw
  - - 留言内容：
    - 为官一任，造福一方。交通区域优势无疑是一个城市的生命线，是一个城市未来的基础。宜春曾几何时，是赣西的领头羊，现今沦落为谷底，在全省追赶发展中市本级更是艰难止步后移，而首当其冲的是交通区位优势的边缘化，在全省设区市，尤其是大市中，交通发展最差的，单一铁路，尚未有南北纵横的高速公路，严重制约经济社会发展。然而历史又是垂青宜春的，宜春处在赣西的中心位置，做强做大宜春可以辐射整个赣西，符合全省利益。宜春处在武汉、韶关中心位置，修建咸宜井高速并延伸到大余对接韶关、咸宜井铁路，可以大大缩短广州北上武汉等地的直线距离，可大大缓解京珠高速的拥堵，带动整个赣西、湘赣边界老区。让更近更便捷的京珠加密线经过赣西，让湘赣边界老区人民能享受到京珠高速加密车水马龙的红利，让更多人能更便捷地瞻仰井冈山革命斗争遗址，这是宜春未来的生命线，失去对接咸宁井冈山的机会，就失去未来。联合相关地方，争取咸宜井高速并延伸到大余对接韶关、咸宜井铁路，做彪炳千秋的宜春功臣！
    - 回复内容：
    - 网友xdjmy您好！首先感谢您对宜春经济发展和高速公路建设的支持。万铜高速目前已经在做前期工作，预计明年开工建设，项目建成之后，在铜鼓通过大广高速可实现北上连咸宁的京港澳高速公路。宜春至井冈山段已列入江西省2020年高速公路网规划，我们会积极向省有关部门沟通衔接，争取尽早开展宜春至井冈山段高速公路项目前期工作。针对提出的将宜春至井冈山段高速公路南沿至大余接赣韶高速公路的建议，我们会向省有关部门领导汇报，争取支持。最后，衷心感谢您对宜春交通事业发展的关心和支持！
    - 2013-11-18
  - 留言标题：赶快在宜春中心城区争取赣西快递分拨中心基地2013-10-11姓名：碧桂园
  - - 留言内容：
    - 邓书记：您好！请赶快在宜春中心城区争取赣西快递分拨中心基地，因为新余等地在加快争取中宜春老做事被动，迟早会被旁边地级市在经济，城市建设方面等甩几条街，我们老百姓真诚希望宜春市委市政府在做各个事情的时候主动点，不要老被百姓提醒。。。
    - 回复内容：
    - 尊敬的碧桂园先生：您发送宜春政府网政民互动处置系统《赶快在宜春中心城区争取赣西快递分拨中心基地》的信件，转由我委办理。我们仔细学习研究了您的来信，三句话，三点希望。衷心感谢您旨在促进我们宜春以及赣西快递行业发展的迫切希望！经我委经贸科与新余市发改委、服务业办、邮政局，以及宜春市服务业办、商务局、邮政局、江河物流等咨询联系，敬复如下：关于第一点，“希望赶快在宜春中心城区争取赣西快递分拨中心基地，因为新余在加快争取中。” “赣西快递分拨中心”，是指各民营快递公司自主选址成立的以快件分拣作业、快速转运功能为核心的转运站。分拨中心的落地将给当地带来数千万投资、数百个就业岗位，将促进当地的经济社会发展。据了解，赣西快递分拨中心将落户在新余、宜春或萍乡，但目前尚未选定，三个城市的商户均通过各种方式争取。 1、我们已建议市招商部门（商务局）等相关单位，尽力招商引进该项目。邮政局也希望争取此项目促进我快递行业发展。 2、宜春邮政早在2005年就在城区建设了中心局（是全省4个二级邮区中心局之一），是赣西邮件的集散中心。承担了我市和新余、萍乡9个县市区的普通和特快邮件的分拣封发、经转任务。目前申通快递等新兴民营企业在我市也有分设点。 3、是否代表“赣西”，是否真正的“中心”，需要市场辐射力、人气、商气等支撑。现在新余、萍乡、宜春称呼“赣西”“中心”一类的企业、店面非常之多，但这并不等于物流、商业、快递等市场、人气、商气的中心就名副其实落在该处。有的兄弟地市大力投资、多用土地建成了物流园，结果却是有园无物流，或大园小物流，有的甚至亏损难以生存，闲置宝贵的土地。 4、据新余有关人士介绍，申通快递总部拟在新余分设分拨中心基地。这是私营企业综合考虑区位优势、运输成本、综合效益等方面因素，从而决策的普遍性市场投资行为，并非当地政府能够一厢情愿决定的行政争取行为，或政府投资行为。当然，我市有关部门、企业今后可以进一步招商引资，引导有实力有能力的外商为我所用，争取双赢。关于第二点，您“希望我们宜春不要老做事被动。”具体有哪些表现？我们试图与您联系，对您提供的手机号码反复拨打，遗憾的是空号！现就宜春大物流、小物流（就是您所说的快递分拨）有关工作是否老被动在此回复： 1、市委政府早就制订了鼓励物流、服务业发展办法。从2009年至今，仅发改委系统（不包括服务业办、商务局、工信委等系统）就争取了国家、省6890万元的无偿投资。现已建成、或正在筹备、建设赣西物流仓储配送中心、远洋和上味世家冷链物流、赣西农资配送、赣西和上高、万载农批市场，以及樟树医药物流、奉新综合物流、高安建筑陶瓷物流、市直和8个县市区的粮食仓储、物流等项目，引进了注册资金几十甚至几百亿、在宜春投资几亿甚至上十亿的林安、同创、豪翰、江龙、新振兴等物流集团，华正道物流公司、中国物流公司、中海油物流公司、有恒物流公司、恒龙物流公司、大城开发公司等十多个大型市场物流开发企业。 2、政府和服务业办等主管部门大力帮助贸易广场等城区的快递物流企业，规划、选址、自筹资金、完善方案，早已在宜春中心城区争取建设支持赣西快递产业发展的物流园。关于第三点，“希望市委政府做事不要老被百姓提醒。”诚恳希望您提供实名和真实电话，以便互动互助，共同努力发展我市快递物流产业。市政府和发改委早就多年来多次发布了公告，请您和广大的企业家、老百姓多多提供项目以及招商引资线索，并有重奖！敬希继续赐予宝贵意见！
    - 2013-11-01
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